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监督车轮的良好状态是一个需要强有力的轨道机车管理设施的持续的过程。成百上千辆列车为每天车轮负载冲击探测器的使用者们制造了无数次车轮测量。加之可选的附加设备如赛利安特的箱体自摆探测器和自动车辆超载和失衡探测器，收集的数据量是惊人的。要正确管理一列轨道机车和评估重要基础设施上的长期冲击压力，就需要一个集中的数据库。由此，赛利安特提出了车轮数据管理系统(WDMS)，这一系统能支持当前运行中的一半的车轮负载冲击探测网络站点。铁路工业者已经明白把每天的列车数据存档到一个集中的数据库以追踪不良的情况是车列最佳运营的关键所在。作为赛利安特的首位数据管理工具，WDMS实时工作以装载数据并把其分类传入数据传输转换器,然后用清楚简明的形式向用户可供行动的信息。
赛利安特的自动安全实时数据库为任何数量的信息需求提供宽阔的弹性。铁路客户使用完全集成的网络浏览器套装软件,连续不停地访问数据,可以及时制定在最经济的可供位置的维修日程
计划。通过追踪恶化的性能,WDMS能使用户优化控制和对缺陷轨道机车的处理,最终提高运营效率。由客户的参数决定，为工程技术、派遣、管理行为生成自动化的周期性报告或者紧急情况报告。
WDMS的另一个优势是包含列车运行的广泛历史性能趋势分析。以往的脱轨分析可能通过评定那些可能多次超过能被接受的性能底线，潜在地引发轴颈烧毁或者钢轨断裂的来进行。报告包含一份完整的轨道机车运行、维护和冲击的警报的档案。值得注意的是，任何发出检查信息的道边设备都能别接入车轮数据管理系统(WDMS)以做数据分析和报告生成。
赛利安特目前给BNSF, CP, UP, BC Rail, Via
Rail,和伊利诺斯中心和加拿大国家威斯康新中心提供实时的量身定做的车轮数据管理系统(WDMS)。 |
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